Ürün Danışmanlığı
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar işaretlenmiştir *
Sonsuz dişli motor, küçük bir alana çok fazla tork koyar, çıkış yönünü 90 derece değiştirir ve birçok konfigürasyonda, güç kapalıyken yükün dişli kutusunu geri yönlendirmesini önler. Bu üç şey birlikte, sonsuz dişli motorların neden konveyör sistemlerinden kapı operatörlerine, asansör tahriklerinden paketleme makinelerine kadar her yerde ortaya çıktığını açıklıyor. Bunlar her uygulama için doğru yanıt değildir (verimlilik ve termal sınırlar önemlidir), ancak uygun oldukları durumlarda başka hiçbir şey bu işi bu kadar kompakt veya uygun maliyetli bir şekilde yapamaz. Bu kılavuz, sonsuz dişli redüktörlü motorun nasıl çalıştığını, performansını neyin belirlediğini, doğru olanın nasıl seçileceğini ve rakip dişli teknolojilerine göre nerede anlamlı olup olmadığını kapsar.
Sonsuz dişli motor, bir elektrik motorunu sonsuz dişli kutusuyla tek bir entegre ünitede birleştirir. Dişli kutusu iki ana bileşenden oluşur: vidaya benzeyen helisel bir dişle işlenmiş sertleştirilmiş çelik bir şaft olan sonsuz dişli ve solucanın dişleriyle iç içe geçen tipik olarak bronz veya dökme demirden yapılmış dişli bir tekerlek olan sonsuz dişli çark (aynı zamanda sonsuz dişli olarak da adlandırılır). İki şaft birbirine 90 derece açıyla yönlendirilmiştir ve kesişmez; solucan tekerleğin yanında ilerler ve dişlileri tekerleğin dişlerine teğetsel bir temas noktasında bağlanır.
Motor sonsuz mili tahrik ettiğinde helisel dişler sonsuz dişli çark dişlerinin yüzeyi boyunca kayar ve tekerleği dönmeye iter. Solucanın bir tam dönüşü, çarkı yalnızca solucan üzerindeki başlangıç sayısı (diş başlangıcı) kadar ilerlettiğinden, devir başına hız düşüşü dramatiktir. 40 dişli çarkla tek başlangıçlı sonsuz dişlinin birbirine geçmesi, tek bir kompakt kademede 40:1 oranında azalma sağlar. Bu, sonsuz dişli konfigürasyonunun merkezi mekanik avantajıdır: Dişli kutusu muhafazasının kendisinden daha fazla yer gerektirmeyen bir pakette çok yüksek redüksiyon oranları (tek aşamada 5:1'den 100:1'e kadar).
90 derecelik şaft yönelimi başka bir tanımlayıcı özelliktir. Motor giriş mili sonsuz dişliye paralel uzanır ve çıkış mili sonsuz dişli çarkından dik yönde uzanır. Bu dik açılı tahrik geometrisi, motor ve tahrik edilen yükün eş eksenli olarak düzenlenemediği makine düzenlerinde son derece kullanışlıdır ve aynı yönelim değişikliğini elde etmek için ayrı bir konik dişli kademesine olan ihtiyacı ortadan kaldırır.
Bir azaltma oranı sonsuz dişli kutusu sonsuz dişli üzerindeki diş sayısının sonsuz dişli üzerindeki başlangıç sayısına (diş uçları) bölünmesiyle belirlenir. Tek başlangıçlı ve 60 dişli tekerleği olan bir solucan 60:1 verir. Aynı tekerleğe sahip iki başlangıçlı bir solucan 30:1 verir. Çalıştırma sayısı tek başına dişli oranı aritmetiğini değiştirmez; aynı zamanda verimliliği ve dişli kutusunun kendi kendini kilitleme davranışını da doğrudan etkiler.
Tek başlangıçlı solucanlar en yüksek indirgeme oranlarını ve kendi kendine kilitlemeye yönelik en güçlü eğilimi üretirler, ancak aynı zamanda en az verimli olanlardır çünkü sığ ilerleme açısı ağ noktasında yüksek kayma sürtünmesi yaratır. Çok başlangıçlı solucanlar (iki, üç veya dört başlangıç), kayma sürtünmesini azaltan ve verimliliği artıran daha dik ilerleme açılarına sahiptir, ancak aşama başına daha düşük azaltma oranlarına ulaşırlar ve yük altında kendi kendine kilitlenme olasılıkları daha düşüktür. Hedefin kabul edilebilir verimlilikle birlikte anlamlı bir azaltma oranı olduğu çoğu endüstriyel solucan tahriki uygulaması için pratik tatlı nokta, paket kompakt kalırken verimliliği %75'in üzerinde tutan iki başlangıçlı bir solucan kullanıldığında 30:1 ile 50:1 arasına düşme eğilimindedir.
Ticari sonsuz dişli motorlardaki standart oran aralıkları tipik olarak 5:1, 7,5:1, 10:1, 15:1, 20:1, 25:1, 30:1, 40:1, 50:1, 60:1, 80:1 ve 100:1 gibi değerler arasında geçiş yapar. Bunlar belirli sonsuz vida ve tekerlek kombinasyonlarına karşılık gelir ve çoğu büyük redüktörlü motor tedarikçisinden katalog öğeleri olarak temin edilebilir. Bu standart aralığın dışındaki oranlar, özel dişli kesimi gerektirir ve maliyeti ve teslim süresini önemli ölçüde artırır.
Sonsuz dişli kutusunun verimliliği, neredeyse tüm diğer tahrik bileşeni spesifikasyonlarından daha değişkendir ve daha sıklıkla yanlış okunur. Temel sorun, sonsuz dişli arayüzünün helisel veya düz dişliler tarafından kullanılan yuvarlanma teması yerine kayan temasa dayanmasıdır. Kayma sürtünmesi, doğası gereği yuvarlanma sürtünmesinden daha yüksektir; bu, sonsuz dişli kutularının, faydalı çıkış torku yerine giriş gücünün ölçülebilir bir kısmını ısıya dönüştürdüğü anlamına gelir.
Sonsuz dişli kutularının verimlilik aralığı yaklaşık %50 ila %90 arasındadır; spesifik değer esas olarak indirgeme oranına (ve sonuçta ortaya çıkan ilerleme açısına), ayrıca yağlayıcı tipine, çalışma sıcaklığına ve çalıştırma durumuna bağlıdır. Dik ilerleme açısına sahip 5:1 sonsuz dişli kutusu, tam yük altında %85-90 verim elde edebilir. Çok sığ bir ilerleme açısına sahip 60:1'lik bir ünite yalnızca %40-60'a ulaşabilir. Buna karşılık, helisel dişli kutuları tipik olarak kademe başına %96-99 verimliliğe ulaşırken, planet dişli kutuları %95-97'ye ulaşır.
Düşük verimliliğin pratik sonucu ısı üretimidir. 1,5 kW'lık bir girişle %60 verimle çalışan bir sonsuz dişli redüktörlü motor, dişli kutusu muhafazası içinde 600 W'lık ısıyı dağıtıyor. Aralıklı çalışma uygulamaları için bu durum yönetilebilir; muhafaza, çalışma sırasında ısıyı emer ve dinlenme dönemlerinde dağıtır. Yüksek yükte sürekli çalışma uygulamaları için bu ısı dengesi, yalnızca tork değeri değil, boyutlandırma kısıtlaması haline gelir. Pek çok üretici tam da bu nedenle mekanik tork değerlerinin yanı sıra termal güç değerlerini de yayınlıyor. Amaçlanan görev döngüsü için termal değeri kontrol etmeden, yalnızca tork kapasitesine dayalı bir sonsuz dişli redüktörlü motor seçmek, bu ünitelerdeki erken arızanın en yaygın nedenidir.
Verimliliğin önemli olduğu ancak sonsuz dişlilerin diğer avantajlarının (kompakt dik açılı geometri, yüksek tek kademeli oran, kendi kendine kilitleme) hala gerekli olduğu durumlarda, helisel sonsuz dişli kombinasyonlu dişli kutusu pratik çözümdür. Bu üniteler solucan aşamasından önce sarmal bir birincil indirgeme aşaması ekler. Helisel aşama toplam oranın bir kısmını yüksek verimlilikle işler, solucan aşaması ise geri kalan kısmı yönetir. Net sonuç, daha düşük ısı üretimi ve daha uzun sürekli çalışma kapasitesi ile birlikte aynı toplam oranda saf sonsuz dişli kutusuna göre %10-30 daha iyi verimliliktir. Kendiliğinden kilitleme özelliği tipik olarak daha yüksek oranlı konfigürasyonlarda korunur çünkü solucan aşaması hala sürtünme dengesine hakimdir.
Kendiliğinden kilitleme, çıkış miline harici yük uygulandığında ve motora güç verilmediğinde sonsuz dişli çarkının sonsuz dişliyi geri döndürmesini önleyen özelliktir. Solucanın ilerleme açısı, solucan ile tekerlek yüzleri arasındaki sürtünmenin, yükün ağ noktasında oluşturabileceği teğetsel kuvvetten daha büyük olmasını sağlayacak kadar sığ olduğunda meydana gelir. Uygulamada bu genellikle tek başlatmalı sonsuz dişli kutularında 40:1'in üzerindeki redüksiyon oranlarında meydana gelir; ancak kesin eşik, malzemelere, yüzey kalitesine, yağlayıcıya ve dişli yüzlerinin durumuna bağlıdır.
Kendiliğinden kilitlenme gerçekten kullanışlıdır. Bir kapı operatöründe, eğimli bir konveyör tutma konumunda veya bir konumlandırma aktüatöründe, bir sonsuz dişli redüktörlü motorun, sürekli motor gücü olmadan çıkış milini sabit tutma yeteneği, birçok tasarımda ayrı bir park frenine olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Bu, sistemi basitleştirir ve maliyeti azaltır.
Bununla birlikte, kontrolsüz yük hareketinin personelin yaralanmasına veya ekipmana zarar verebileceği uygulamalarda, bir güvenlik mekanizması olarak kendinden kilitlemeye güvenilmemelidir. Gerçek dünyadaki bazı faktörler, kendi kendine kilitleme davranışını tehlikeye atabilir: Hizmet ömrü boyunca dişli aşınması, kilidi koruyan sürtünmeyi azaltır, titreşim, nominal olarak kendi kendine kilitlenen geometrilerde bile artan geri sürüşe neden olabilir ve sentetik yağlayıcılardan elde edilen verimlilik iyileştirmeleri, sınır oranlarını geri sürülebilir bölgeye itebilir. Kaldırma ekipmanları, vinçler veya yük tutmanın güvenlik açısından önemli olduğu herhangi bir uygulama için, dişli kutusunun kendinden kilitleme özelliğine bakılmaksızın mekanik bir fren veya ikincil kilitleme cihazı gereklidir.
Kompakt dik açılı geometri, yüksek tek kademeli redüksiyon, kendinden kilitleme eğilimi, sessiz çalışma ve düşük maliyetin birleşimi, sonsuz dişli redüktörlü motorları çok çeşitli endüstrilerde ve makine tiplerinde tercih edilen seçenek haline getirir.
Konveyör ve malzeme taşıma sistemleri: Sonsuz dişli redüktörlü motorlar düz bantlı konveyörler, makaralı konveyörler ve vidalı besleyiciler üzerindeki en yaygın tahrikler arasındadır. İçi boş çıkış seçeneği, dişli kutusunun ayrı bir kaplin veya şaft desteği olmadan doğrudan konveyör tahrik şaftına monte edilmesini sağlar.
Kapı ve kapı operatörleri: Otomatik kapılar, kepenkler ve sarmal kapılar, kendi kendini kilitleme özellikleri için sonsuz dişli motorlar kullanır; ayrı bir frene ihtiyaç duymadan güç kesildiğinde kapı yerinde kalır.
Asansörler ve platform asansörleri: Daha küçük konut ve ticari asansörler, kompakt form faktörleri ve tutma kapasiteleri nedeniyle sonsuz dişli redüktörlü motorlar kullanır. Endüstriyel makaslı kaldırıcılar ve platform kaldırıcılar benzer konfigürasyonları kullanır.
Paketleme ve gıda işleme makineleri: Sonsuz dişli redüktörlü motorların sessiz çalışması ve kompakt dik açılı tahriki, gıda işleme ve paketleme ortamlarındaki alan kısıtlamalarına ve gürültü hassasiyetine uygundur. Hijyenik uygulamalar için sızdırmaz yataklara sahip, yıkanmaya dayanıklı muhafazalar mevcuttur.
Karıştırıcılar ve karıştırıcılar: Kimyasal işleme, su arıtma ve gıda üretimine yönelik endüstriyel karıştırıcılar, yüksek sürekli tork altında düşük hızlı kanat ve pervane tertibatlarını tahrik etmek için sonsuz dişli motorlar kullanır.
Robotik ve otomasyon: Sonsuz dişli redüktörlü motorlar, konum tutma ve kompakt geometri kombinasyonunun değerli olduğu robotik bağlantılarda, döner tablalarda ve indeksleme mekanizmalarında kullanılır. Sonsuz dişli step motorlar, hassas otomasyon sistemlerinde kendinden kilitlemeli ayrı konumsal kontrol sunar.
Otomotiv ve denizcilik aksesuarları: Ön cam silecekleri, elektrikli koltuk ayarlayıcıları, kamyon vinçleri ve tekne kaldırma mekanizmaları, doğal konum tutma özelliğine sahip kompakt, güvenilir çalıştırma için küçük DC sonsuz dişli motorları kullanır.
Sonsuz dişli redüktörlü motor ile helisel sıralı veya planet dişli redüktörlü motor arasında seçim yapmak, belirli bir uygulama için hangi performans parametrelerinin en önemli olduğunun dürüst bir şekilde değerlendirilmesini gerektirir. Evrensel olarak üstün bir seçim yoktur; her dişli tipinin açıkça kazandığı bir alan vardır.
| Parametre | Sonsuz Dişli Motoru | Helisel / Satır içi | Gezegensel |
| Verimlilik | %50–90 (orana bağlı) | Aşama başına %96–99 | Aşama başına %95–97 |
| Tek aşamalı oran aralığı | 5:1 ila 100:1 | Aşama başına 3:1 ila 10:1 | Aşama başına 3:1 ila 10:1 |
| Çıkış mili yönü | 90° dik açı | Paralel (satır içi) | Paralel (satır içi) |
| Kendinden kilitlemeli | Evet (daha yüksek oranlarda) | Hayır | Hayır |
| Hayırise level | Düşük (~65 dB) | Orta (~75–85 dB) | Düşük-orta |
| Şok yük kapasitesi | Yüksek (%300'e kadar) | Orta (~%200) | Orta-yüksek |
| Birim maliyet | Düşük | Orta | Daha yüksek |
| Sürekli görev uygunluğu | Orta (thermal limits) | Mükemmel | Mükemmel |
Dik açılı bir sürücüye, yüksek tek kademeli orana, sessiz çalışmaya veya kendinden kilitlemeli tutma özelliğine ihtiyaç duyduğunuzda ve uygulama aralıklı çalışma olduğunda veya gerekli oranda verimlilik dengesi kabul edilebilir olduğunda sonsuz dişli redüktörlü motoru seçin. Uygulamanın yüksek yükle sürekli çalıştığı, enerji maliyeti veya termal yönetim açısından verimliliğin kritik olduğu veya orta oranlarda birden fazla aşamanın kabul edilebilir olduğu durumlarda helisel sıralı redüktörlü motoru seçin. Yüksek tork yoğunluğuna, hassas konumlandırmaya, düşük geri tepmeye ihtiyaç duyduğunuzda ve yüksek maliyet ödemeye hazır olduğunuzda planet dişli redüktörlü motoru seçin.
Seçimi doğru yapmak, belirli bir parametre dizisi üzerinde çalışmayı gerektirir. Yanlış uçtan başlamak (bir motor gücü seçmek ve ardından uygun dişli kutusunu bulmak), ünitelerin büyük veya küçük olmasının en yaygın nedenidir.
Gerçek yük özelliklerinden (kuvvet, yarıçap, aşağı yöndeki iletim elemanlarının verimliliği ve gerekli güvenlik faktörü) tahrik edilen şaftta ihtiyaç duyulan torku hesaplayın. Konveyörler için, başlatma koşullarına ve olası sıkışma yüklerine bağlı olarak 1,5 ila 2,5 arası bir servis faktörü tipiktir. Mikserler gibi düzgün sürekli yükler için 1,25'lik bir servis faktörü genellikle yeterlidir. Dişli kutusu çıkış tork değeri, servis faktörü de dahil olmak üzere hesaplanan gereksinimi aşmalıdır. Yalnızca ortalama torka göre ölçüm yapmayın; en yüksek başlangıç torku ve şok yük torku, dişli kutusunun hayatta kalıp kalamayacağını belirler.
Nominal oranı elde etmek için motor hızını (tipik olarak 50 Hz'de 1400 veya 2800 RPM veya 60 Hz'de 1750/3500 RPM) gerekli çıkış hızına bölün. Daha sonra bunu katalogdaki mevcut en yakın standart orana göre eşleştirin. Hesaplanan ve mevcut oranlar arasındaki hafif uyumsuzluklar normaldir ve hız hassasiyeti gerekiyorsa, aşağı yöndeki iletim tarafından veya motor frekansının VFD aracılığıyla ayarlanmasıyla giderilir.
Aday dişli kutusu tork ve oran ile tanımlandıktan sonra, onun termal güç değerini (S1 sürekli çalışma değeri) gerçek çalışma gücüyle karşılaştırın. Uygulama sürekli olarak tam yükte veya buna yakın bir yükte çalışıyorsa, termal değerin yalnızca mekanik tork kapasitesini değil, giriş gücünü de aşması gerekir. Birçok sonsuz dişli kutusunun mekanik tork kapasiteleri termal sınırlarının önemli ölçüde üzerindedir. Termal derecenin aşılması, dişlilerin kendileri mekanik olarak aşırı yüklenmemiş olsa bile, yağlayıcının bozulmasına ve erken arızaya yol açar.
Sonsuz dişli redüktörlü motorlar, makine düzenine uyması gereken çeşitli standart montaj konfigürasyonlarında mevcuttur:
Ayak montajı (taban montajı): Düz bir çerçeveye cıvatalamak için gövde üzerinde dört montaj ayağı. Genel endüstriyel kullanım için en yaygın ve esnek seçenek.
Flanş montajı: Bir makine yapısına doğrudan montaj için işlenmiş bir çıkış flanşı. Paketleme ve indeksleme ekipmanlarında yaygındır.
İçi boş delik (içi boş mil) çıkışı: Çıkış, doğrudan tahrik edilen şaftın üzerinde kayan, ayrı bir kaplin ve şaft desteğini ortadan kaldıran içi boş bir deliktir. Konveyör başlığı şaft tahrikleri ve karıştırıcı tahrikleri için standarttır.
IEC motor flanş girişi (B5/B14): Ayrı bir kaplin adaptörü olmadan standart IEC çerçeveli motorları doğrudan kabul ederek redüktörlü motor paketini kompakt ve iyi hizalanmış halde tutar.
Montaj yönü aynı zamanda şanzıman içindeki yağ seviyesini de etkiler. Yatay giriş mili çalışması için tasarlanmış bir ünite, giriş mili dikey olarak monte edilirse yanlış yağ seviyesine sahip olacaktır. Daima seçilen ünitenin yağlamasının amaçlanan montaj yönüne göre derecelendirildiğini doğrulayın veya doğru yağ dolum miktarının sağlanması için yönü tedarikçiye belirtin.
Standart sonsuz dişli kutusues Tipik olarak 5.000 ila 10.000 çalışma saati veya yıllık olarak (hangisi önce gelirse) belirtilen yağ değiştirme aralıklarına sahip bir yağ banyolu yağlama sistemi kullanın. Sentetik yağlar, özellikle polialfaolefin (PAO) dişli yağları, sonsuz dişli uygulamalarında mineral yağlardan çok daha iyi yağlama sağlar; bu da sürtünmeyi azaltır, verimliliği artırır, daha az ısı üretir ve yağ ömrünü uzatır. Bazı kompakt ve fraksiyonel çerçeveli sonsuz dişli motorlar ömür boyu sızdırmaz gres yağlama kullanır; bunlar yağ değişimi gerektirmez ancak sınırlı termal kapasiteye sahiptir ve aralıklı veya hafif sürekli çalışma için en uygunudur. Günde bir vardiyadan fazla çalışan sonsuz dişli motorlar için başlangıçtan itibaren sentetik yağlayıcının belirtilmesi şiddetle tavsiye edilir.
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar işaretlenmiştir *
Tel: +86 0579-86817938-836
Phone: +86 15258922705
E-mail: [email protected]
Add: No.2 Zengping Rd., Dongyang, Zhejiang, Çin
Telif hakkı © Zhejiang Dongzheng Motor Co, Ltd. Tüm Hakları Saklıdır.
DC Dişli Motor Üreticileri
